Mercedes-AMG V8'e Veda Etmiyor, Aksine Yeniliyor! İşte O Efsane Motorun Geleceği ve Türkiye'ye Gelecek Yeni CLA'nın Şaşırtan Özellikleri!

Mercedes-AMG, otomobil tutkunlarını sevindirecek bir açıklama yaptı: V8 motorlardan vazgeçmiyorlar! Şirket, 48 volt hafif hibrit destekli yeni bir V8 motor geliştirdiğini ve bu motoru birçok modelinde kullanacağını duyurdu. Düz düzlemli krank miline sahip olacak bu yeni ünite, daha tepkili ve yüksek devirli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Öte yandan, Mercedes'in yeni CLA modelinin elektrikli versiyonu Eylül'de, hibrit versiyonu ise Kasım'da Türkiye'de satışa sunulacak. Elektrikli CLA, 752 km'ye varan menzil ve 800 volt şarj altyapısıyla dikkat çekiyor.

Otomobil dünyasından gelen ve özellikle performans tutkunlarını heyecanlandıran resmi bir açıklamayla öğrendiğimize göre, Mercedes-AMG, otomobil sektörünü efsanevi V8 motor sesinden ve gücünden mahrum bırakmayacak.

Mercedes-AMG, bir yandan tamamen elektrikli otomobil teknolojilerine yatırım yaparken, diğer yandan da içten yanmalı motorlar üzerindeki geliştirme çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Şirketi bu konuda son olarak gündeme taşıyan gelişme, AMG markasının en tepesindeki isim olan Michael Schiebe tarafından yapılan yeni ve önemli açıklamalar oldu. Schiebe, yaptıkları çalışmalar neticesinde yeni bir V8 motor geliştirdiklerini ve bu güçlü motoru gelecekte birçok farklı otomobil modelinde kullanacaklarını müjdeledi. Ünlü yönetici, geliştirilen bu yeni V8 ünitenin güncel teknolojilere uygun olarak 48 voltluk bir hafif hibrit altyapıyla destekleneceğini, ancak tamamen hibrit bir yapının benimsenmeyeceğini özellikle ifade etti.

Bu yaklaşım, birçok otomobil tutkununu memnun edecek gibi görünüyor. Yapılan açıklamaya göre, yeni V8 motor, geleneksel çapraz düzlemli krank mili yerine düz düzlemli krank milini temel alacak. Bu özel yapıda, krank mili üzerindeki pistonlar birbirlerine 180 derece aralıklarla yerleştiriliyor; bu kurulum, motorun daha tepkili, daha hızlı devirlenen ve daha yüksek devirli çalışmasına olanak tanıyor. Bu sistemin, daha agresif bir motor sesi, daha yüksek devir çevirme kabiliyeti ve daha fazla hissedilir titreşimle sürücülere etkileyici ya da tabiri caizse “ruha” sahip bir sürüş deneyimi sunacağı aktarılıyor.

Mercedes'in Yeni Gözdesi CLA Ne Zaman Türkiye'ye Geliyor ve Hangi Özellikleriyle Dikkat Çekiyor?

Şirket bu sıralar özellikle yeni nesil CLA modeliyle otomobil dünyasında büyük ses getiriyor. Kısa bir süre önce yapılan son paylaşıma göre, merakla beklenen bu aracın tamamen elektrikli versiyonunun eylül ayında, hibrit motorlu versiyonunun ise kasım ayında Türkiye’de otomobil severlerin beğenisine sunulacağı açıklandı.

Geçtiğimiz ay Bloomberg HT kanalının canlı yayınına konuk olan Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, araç hakkında yaptığı güncel değerlendirmede “kırılma noktası” gibi iddialı bir ifade kullanmış ve şunları söylemişti: “Tamamen elektrikli bir modüler platform üzerinde yapılandırılmış ve tek şarjla 752 kilometre gibi etkileyici bir menzil sunabilen, aynı zamanda 800 voltluk hızlı şarj altyapısına sahip bir modelden bahsediyoruz. Yapay zeka teknolojisini iki tane farklı altyapı üzerinde aynı anda kullanabilen tek otomobil olarak karşımıza çıkacak. Yılın 3’üncü çeyreğinden itibaren Türkiye’de satışa sunmayı planlıyoruz.”

Yeni CLA'nın Motor Seçenekleri Neler Olacak? Hem İçten Yanmalı Hem Elektrikli Tarafta Neler Sunuluyor?

Yeni CLA'nın kaputunun altına baktığımızda, içten yanmalı tarafta 1.5 litrelik dört silindirli bir benzinli ünite karşımıza çıkıyor. Çift kavramalı sekiz ileri otomatik şanzımanın kullanıldığı hibrit versiyon (bu versiyonda 27 beygir gücünde bir elektrik motoru ve 1.3 kWh kapasiteli bir batarya da bulunuyor), 134 beygir (önden çekişli), 161 beygir (önden çekişli) ve 188 beygir (dört tekerlekten çekişli 4Matic) güç üreten üç farklı seçenekle piyasaya sürülecek.

Elektrikli tarafta ise CLA 250+ with EQ Technology ve CLA 350 4Matic with EQ Technology olmak üzere iki farklı seçenek sunuluyor. CLA 250+ with EQ Technology, 268 beygir gücünde tek bir elektrik motoruna sahipken, CLA 350 4Matic with EQ Technology ise çift elektrik motoruyla toplamda 349 beygir güç üretiyor. Her iki elektrikli modelde de arkaya monte edilmiş iki vitesli özel bir şanzıman bulunuyor. Bu şanzımanda ilk vites daha çok şehir içi kullanıma, ikinci vites ise otoyol gibi yüksek hızlı sürüşler için optimize edilmiş durumda.

Elektrikli CLA Modellerinin Menzil ve Şarj Performansı Nasıl?

0’dan 100 km/s hıza sırasıyla 6,6 saniye ve 4,8 saniyede (çift motorlu versiyon) ulaşabilen EQ Technology destekli modeller, genel olarak oldukça iyi bir menzil performansı sunuyor. CLA 250+ with EQ Technology için yaklaşık 792 kilometre, CLA 350 4Matic with EQ Technology içinse yaklaşık 771 kilometre maksimum menzil değeri açıklanıyor.

800 voltluk batarya altyapısını temel alan bu araçlar, uygun hızlı şarj istasyonlarında 325 kW gibi yüksek bir hızda şarj edilebiliyor. Bu yüksek şarj hızı sayesinde, sadece 10 dakikalık bir şarjla 325 kilometre menzil sağlayacak kadar enerji depolanabiliyor. Mercedes ayrıca, yılın sonuna doğru 58 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip bir lityum-demir-fosfat (LFP) batarya ile donatılmış daha uygun fiyatlı bir elektrikli CLA versiyonunu da satışa sunacağını belirtiyor.

Kaynak: Haber Merkezi